Tampoanele de motor sunt piese pe care nimeni nu le pomenește până când încep să se simtă. Rolul lor e dublu: țin motorul în poziție și, în același timp, izolează caroseria de vibrațiile lui. Când se uzează, pierzi partea a doua.
Publicat 15 septembrie 2023 · actualizat 20 iulie 2026 · DORMAG, service specializat BMW, București
Ce facUn motor cu ardere internă vibrează prin natura lui. Tampoanele îl fixează de caroserie și, în același timp, filtrează vibrațiile ca să nu ajungă la tine. Pe modelele mai noi multe sunt hidraulice, adică au lichid în interior, tocmai ca filtrarea să fie mai bună.
Cauciucul îmbătrânește și crapă, iar un tampon hidraulic își poate pierde lichidul. În ambele cazuri rezultatul e același: motorul rămâne prins, dar vibrația trece direct în caroserie.
Vibrația la relanti e cea mai caracteristică. La turație mică frecvența vibrațiilor motorului e exact în zona pe care tamponul ar trebui să o filtreze, deci acolo se vede prima dată că nu mai face treaba.
Un tampon uzat lasă motorul să se miște mai mult decât ar trebui. Mișcarea aia se transmite în tot ce e legat de motor: furtune, conducte, cablaje, suportul de eșapament. În timp apar fisuri și frecări în locuri care nu au nicio legătură aparentă cu tamponul.
Cu alte cuvinte, o piesă relativ ieftină lăsată prea mult devine cauza unei liste de reparații. Se înlocuiesc de obicei în pereche, ca să nu rămână un tampon nou lângă unul obosit.
Oferim garanție asupra pieselor și lucrărilor efectuate de noi, iar pentru piese poți alege între originale BMW (OE) sau echivalente OEM.
Atelierul nostru e în Str. Despot Vodă nr. 46-48, Sector 2, București, și lucrăm exclusiv pe marca BMW și pe MINI, inclusiv modelele BMW M. Nu suntem un service generalist care primește și BMW-uri: e singura marcă pe care o atingem, iar asta se vede în echipamentele din atelier și în ce știu oamenii care lucrează aici.
Verificăm tampoanele și îți spunem exact ce am găsit. Sector 2, București.
Plătim licența către BMW ca să folosim software-ul lor oficial de diagnoză. Vedem ce vede reprezentanța, nu descrierea generică a unui tester universal.
Nu primim alte mărci. Interpretăm fiecare cod în contextul modelului tău, de la Seria 1 la X7 și modelele M.
Afli cauza și costul înainte, ca să decizi tu. Fără piese schimbate „ca să vedem dacă asta era”.
Str. Despot Vodă nr. 46-48, Sector 2, București. Aceeași echipă, același loc.
Lasă-ne datele și te sunăm noi, în aceeași zi lucrătoare. Îți spunem când poți veni și la ce să te aștepți.
Preferi să vorbești direct? Sună la +40 727 555 000 sau scrie-ne pe WhatsApp.
Te sunăm noi, în aceeași zi lucrătoare.
Semnul clasic sunt vibrațiile în volan și în scaune la relanti, care se reduc când crește turația, plus o bufnitură la pornirea și oprirea motorului sau la cuplarea treptei pe cutiile automate. Verificarea se face în atelier, pentru că simptome asemănătoare pot veni și din altă parte.
De obicei se înlocuiesc în pereche, ca să nu rămână un tampon nou lângă unul obosit, care ar prelua nefiresc sarcina. Îți spunem la constatare care sunt uzate și ce recomandăm.
Motorul se mișcă mai mult decât ar trebui, iar mișcarea se transmite în furtune, conducte, cablaje și în suportul de eșapament. În timp apar fisuri și frecări în locuri care par fără legătură, așa că o piesă ieftină amânată devine o listă de reparații.
Da. Atelierul DORMAG este în Str. Despot Vodă nr. 46-48, Sector 2, București, lucrează exclusiv pe marca BMW și pe MINI și oferă garanție asupra pieselor și lucrărilor.
